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共享电动车是低碳出行吗?

小禄出行 2022年06月08日 行业新闻

随着现代科技飞速发展,人民生活水平不断提高汽车逐渐成为人们出行的主要方式,享受着汽车为我们的出行带来的舒适以及便利。但是每天呼吸空气中夹杂着的化学成分和微生物颗粒,日益严重的城市污染不断侵蚀我们身体健康。所以为了让我们有一个更加宜居舒适的生存环境,应该立马行动起来,低碳生活刻不容缓。

我国一直在积极倡导绿色、低碳、环保的生活方式,为了加快我国碳达峰以及碳中和进程,加快低碳减排的脚步,各行各业都在积极努力着。共享电动车作为共享经济下的产物,对于引导城市居民绿色出行有着重要意义。低碳减排效应方面,共享电单车发挥的作用不容小觑,据《2021年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》显示,共享电单车的车均年减碳量(109.1千克)约是共享单车(47.2千克)的2.3倍。而且,每多增加一位共享骑行用户,人均年减碳量约是49千克,相当于多种了两棵树;每多增加30辆共享单车,车均年减碳量约等于一辆小汽车的碳排放量。另据报告测算,按照全国共享电单车约800万的投放总量,共享电单车行业一年的碳减排量可达163.6万吨。毫无疑问,共享电动车是非常好的低碳出行方式。

不仅如此,共享电动车作为城市公共交通的有力补充,引导绿色技术创新,努力兼顾经济发展和绿色转型同步进行,提高共享电动车产业以及经济全球竞争力。为响应国家双碳号召,贡献电动车行业进行一系列产业升级,满足人民出行慢需求,小禄科技推出集前沿科技与市场运营管理为一体的管理模式,彻底打破以往共享电动车无人看管,乱停乱放现象。致力解决城市及时配送、校园出行、城市上下班出行、景区出行、智慧社区出行困难等问题,以共享电动车为入口,探索新能源绿色出行以及本地生活服务新生态,为民众提供更加环保、低碳、绿色的出行方式。


小禄绿色出行


小禄科技共享电动车通过互联网+以及大数据平台云计算,对目标城市进行精准投放,避免投放数量大于城市发展所需,超出城市承载量,造成僵尸车堆积,“电动车坟墓”出现。城市共享电动车针对性投放在引导市民绿色出行,加强市民绿色出行消费习惯的同时,充分节约公共资源,避免共享电动车堆积,影响城市交通,阻碍居民正常出行。适应城市短途出行需要,补足公共交通短板,提升市民绿色出行便捷性,为早日实现国家双碳目标共享一份力量。

小禄出行将不断奉行双碳理念,积极推进智慧社区出行,引领绿色出行主义,带动更多地区加入到绿色出行大军中来,推动节能减排的绿色出行模式在更多地区落地。为建设智慧、低碳城市贡献自己的一份力量。


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