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新能源汽车出行的发展与现状

小禄出行 2022年12月07日 行业新闻

全球气候变暖,人类生存环境遭到严重威胁,为了解决这一困境,中国在联合国大会上做出双碳承诺,向国际许诺在2030年前完成碳达峰,2060年前完成碳中和。在目标制定后,也下发一系列政策法规来积极呼吁居民节能减碳绿色出行。不知不觉,人们在日常出行过程中完成了加油难向充电难的过渡,双碳目标成为人们挂在嘴边的高频词,一些新能源汽车悄然出现在大众视野中,汽车电气化标志着汽车行业拉开了新帷幕。

随着汽车行业电气化改革的加速,不仅仅是中国,哪怕是全球性的传统汽车行业,都共同站在了新能源汽车赛道的同一起跑线上。

在这个全新领域内,老牌实力依旧稳定发挥,新锐实力也已强劲姿态瓜分市场。再这样一个大的时代背景下,机遇与困难是相伴而生的,为了找准未来的路,各大企业开始花费大量的时间与精力做尝试,纯电动、混动、氢能源等等方向都有做尝试,那么什么才是正确答案呢?

在小禄出行看来,这需要深挖目标市场与用户的深层需求,还需要结合当下的政策导向、资源配置以及用户实际用车场景来综合分析,就目前形势来看,电气化增程式技术略胜一筹。

在全球共同倡导节能减排的大环境下,汽车电气化改革势在必行,这为国内汽车行业谋求了新的生机。但是在选择电气化发展方向上,因为自身技术及理解判断的不同,企业有着自己的选择。中国新能源汽车市场发展至今,在历经了一系列试错与优化操作之后,已经打开了一定的市场知名度,做好了一定量的技术储备,一些新能源车企例如比亚迪等,都在不同领域掌握了汽车电气化最为核心的技术,根据目标市场的选择以及自身偏好,发掘自身企业核心优势走出差异化技术路线。

就目前汽车市场现状来看,汽车行业仍处于蓬勃发展阶段,除去正常市场宣发外,更有不少企业大胆尝试跨界合作发展,借助对方企业名气,打响新的市场知名度,直接实现优势互补,降低企业宣发成本,快速推进产业发展,最终将优化后的技术应用于终端市场,造福用户。

经过这些年的大力发展与尝试,国家也认可了新能源汽车出行的节能减排效果,也开始大力倡导民众使用新能源汽车出行,从中央到地方还通过双积分制、新能源不贴、绿牌不受限等一系列政策培育新能源汽车市场,大力扶持与指导新能源汽车产业发展。

而从消费者角度来看,随着全球石油价格攀升,新能源汽车通过电力续航出行,给到了用户新的驾车体验。但是在实际使用过程中,也会有一定的焦虑,例如续航与补能方面,就有很多车主担心如果出远门,在路上车没电了但是没有充电桩,这个时候就会有很大的麻烦,毕竟充电桩与充电站的普及率不如加油站,当市场需求过大时,就会造成供不应求,大家排队充电,这就会造成一定混乱。好在“十四五”规划已经将充电桩等纳入新基建领域,相信未来新能源汽车将会越来越方便。


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