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碳达峰碳中和对我们的影响

小禄出行 2022年12月05日 行业新闻

我国20年在联合国大会上明确提出,争取在2023年完成碳达峰,2060年完成碳中和。

碳达峰是指就是指在某一个时点,二氧化碳的排放不再增长达到峰值,之后逐步回落。碳达峰是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点,标志着碳排放与经济发展实现脱钩,达峰目标包括达峰年份和峰值。

碳中和是指是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。

双碳目标的提出对我国经济发展造成了深远影响,首当其冲的便是新能源产业及碳补偿。新能源技术是实现碳中和的重要措施,碳中和目标确认后,找到能够替代石油等资源的绿色能源的就更为急迫,这也就更为刺激了新能源产业及技术的快速发展,行业兴起速度直接攀升,尤其是细分行业中的光伏、锂电及风电等。从利益层面来看,要看此事业能否长期发展就看企业是否能够从中牟利,也就是说“卖碳”这一举措是否能够盈利。全国碳排放权交易市场已经正式上线,各个城市也都在紧密布局当中。最早建造碳交易市场的是欧盟,欧盟为了节能减排开始严格控制乘用车的二氧化碳排放标准,目前是以95克二氧化碳/每公里的标准来执行,如果相关企业达不到要求,欧盟就会按照超标部分做出相应罚款,从特斯拉公布的2020年第四季度财报中可以看出,特斯拉依靠出售碳排放交易额获益4.01亿美元,较第三季度的3.97亿美元小有涨幅。而从全年数据来看,特斯拉在该项业务中获利高达14亿美元,成为整年收入中占比最高的大头。

事物都具有两面性,友好自然也有坏。新能源占比提升将导致以电力为核心的能源价格上涨,虽然全球很多国家的风电和光伏成本低于化石燃料发电,但从整体来看,新能源并没有我们想象中的那么平价。我们在使用电力代替石油等能源时,需要配备齐全电网建设、调度运行优化、备用服务及容量补偿等辅助性投资,而且这些投资是长期性且需要花费时间与精力进行维护的,这就使得整个电力系统成本随之增加,而这一切的花费最终都会落到终端用户头上。

为了达到双碳目标,前期试点碳交易的行业覆盖多种高耗能行业,在使用电力代替石油等能源时,很有可能在生产方面面临行政限压压力,供给将被压缩,需求基本稳定而供给受到外生冲击,由此产生的供需缺口将带动相应工业品价格快速上涨。

长期来看,碳排放量将会是国家重点关注的指标之一,也将是衡量一个产业是否完成绿色转型的重要标准。双碳行动直接刺激的就是能源和高耗能行业,因此,企业是否具有绿色化新型技术与管理水平都将直接决定企业的核心竞争力,只有遵循正确的价值昂想,才能够在市场竞争中占据优势,在未来社会经济发展中呈现最佳样貌。


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