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共享经济模式下的城市共享单车出行

小禄出行 2022年08月29日 行业新闻

在共享经济不断发展的情况下,城市中也在涌现新的出行方式,例如共享电动车、共享单车、共享汽车等共乘和按需乘车的服务,让城市中的闲置交通运输资源可以得到充分的利用。共享的交通运输方式不仅可以带来良好的环境效益,更是可以缓解交通堵塞、碳排放、停车位供应不足等社会问题。


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目前发展共享的出行方式已经是大势所趋,据《德勤城市移动出行指数2019(Deloitte City Mobility Index 2019)显示新加坡的共享出行建设已经居于世界领先地位。为减少私家车数量,新加坡通过提高税率等方式来达到抑制私家车增长的目的,同时也在不断提供平价优质的公共交通服务,促进共享出行发展,取得了较大的成功。在新加坡打车软件应用甚广,各类共享汽车以及共享单车的运营商强势兴起,其成效可见一斑。

事实上,共享出行是当下非常流行的出行方式,不光是在我国,在其他国家也有显著发展。例如Uber为超过65个国家提供服务,主要业者包括美国的Lyft、印度Ola,以及中东和北非的Careem以及我国的滴滴出行

现如今在我国共享单车经过长时间的发展已经成为我国民众日常出行中不可或缺的一环,可以极大程度的满足人民短途出行的用车需要,是我国多元立体交通运输体系的重要补充,并且具有打造城市名片甚至是国家名片的巨大潜力。

而且随着我国共享单车的管理考评机制的不断明确和完善,政府对于共享单车运营商提出了更多要求。例如:如何将共享单车真正纳入城市公共交通体系中来进行科学管理,在企业盈利的基础上保障更多用户的权益,提供更加健康的出行服务,使其成为城市智慧交通的有益补充,在精细化运营以及生态化布局方面,共享单车仍大有可为。

 

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