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新国标落地,电动车出行领域迎来锂电池新风潮

小禄出行 2022年08月06日 行业新闻

随着新国标的落地实施,充分对电动车行业进行规范。不光对电动车的车速、功率、安全装置以及外形进行严格规范,同时还对电动车电池以及整车重量提出了更高方面的要求。新国标的实施加快了不符合标准的电动车的淘汰步伐。这也就意味着不少铅酸蓄电池电动车将退出电动车市场,同时轻巧便携的锂电池将会迎来发展春天。


电动自行车


据行业相关数据显示,按照新国标电动车整车质量标准来看,电动车内留给电动车电池的质量只有30公斤,所以在相同容量下,铅酸电池的重量要比锂电池重很多。一般同等规格下的锂电池重量是铅酸电池的三分之一,也正是由于这种特性,锂电池可以更好的代替铅酸电池成为新国标下的最优解。虽然锂电池可以很好满足新国标要求,但这同时也对锂电池行业提出挑战,意味着锂电池行业将面对更高的技术和市场要求。

除了新国标之外,《电动助力车用蓄电池,第1部分技术条件》和《电动助力蓄电池第2部分,产品品种规格》也同样对锂电池的能量密度作出了明确的规定,开始设立电池轻量化标准。政策调整预示着电动车出行领域持续推进锂电化迎来利好局面,拥有广泛市场需求的电动车行业也是锂电企业实现价值的好机会。

相关数据显示,目前我国电动车的保有量已经超过3亿,而且每年也在以3000万辆的速度快速增长,而且电动车在公共交通覆盖率不足的四线及以下城市拥有广阔的市场空间,虽然现在铅酸电池仍是电动车行业的主流动力能源,锂电池的占有率不足10%,但是锂电池在技术、经济、保存等方面存在较大的优势,预计将会在未来大量抢占市场份额。

铅酸电池在我国已经发展多年,技术成熟、制作成本低,在电动车领域占据着绝大多数的市场份额,短期内也是电动车领域的主要使用的电池。但是,随着人们用户环保理念愈发深刻,电动车行业也是向低碳环保方向迈进,随着电池技术不断进步、价格优势不断扩大,锂电池将有望取代铅酸电池。

从长远角度来看,锂电池代替铅酸电池是行业大趋势,虽然锂电池在目前还不能够完全够替代铅酸电池在电动车出行领域的作用,但是随着时间发展,锂电池技术将会逐渐成熟,锂电池电动自行车也将会比铅酸电池自行车更加具有市场竞争力,电动车出行也将迎来锂电化的新风潮。

 

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