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共享电动单车为实现碳中和贡献力量

小禄出行 2022年07月01日 行业新闻

碳中和的概念其实不难理解,作为节能减排领域的专业术语,碳中和主要指的就是我们国家、企业、产品、活动或个人在一定工作时间内可以直接或间接影响产生的二氧化碳或温室气体污染排放总量,通过研究植树造林、节能减排等形式,以抵消自身发展产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到一种相对“零排放”。

2021国务院出台的《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》中明确指出,为统筹发展绿色循环经济体系,明确了交通运输领域落实“双碳”目标的发展方向:优化交通运输结构,构建绿色出行体系,发展节能低碳型交通工具,积极引导市民绿色出行。


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作为一种绿色出行方式,共享电动单车对于交通运输领域实现碳中和具备积极意义。根据2021年关于中国主要城市共享单车和电动自行车的报告,电动共享自行车显著减少了碳排放,共享电动单车企业用户人均年减碳量为48.9千克,约是中国共享单车的1.4倍。所以说,多增加一位用户加入到共享电动单车骑行队伍里,人均年减碳量相当于多种2棵树。由此可见,共享电动单车作为绿色出行的方式不仅可以加快实现交通运输领域的碳达峰、碳中和目标,而且对居民绿色出行意愿的培养也具备积极作用。

发展共享电动单车的现实意义

共享电单车是在物联网的技术上,共享社会经济生活环境下发展结合起来的。随着社会智能化终端信息技术的广泛研究应用而逐渐发展成熟,将自行车轻便灵巧的优势与电动车省力续航强的优点结合起来,它使人们在确保安全的同时更容易节省出行时间。

1. 城市交通出行现状

随着居民物质生活水平日渐提高,基本上能买得起的家庭又很需要汽车的都会买起了汽车,由此导致汽车增长速度过快。道路拥挤严重,经常性的堵车,特别是上下班高峰期的时候,堵车成为家常便饭。

另外,公共交通的不发达,日趋萎缩也是产生这些问题的原因,还有就是交通管理技术水平低下,缺乏整体的交通发展战略,以上种种原因导致了全国城市交通的不便,遇事故极易引起大范围交通瘫痪等问题。

2. 居民短途出行困难

之前,除了私家车出行可以选择,人们在城市交通出行中大多会选择一个公交、地铁等公共安全出行方式,除此之外,全国出租车服务行业也成为我们出行中不可或缺的角色,但由于企业各种尖锐问题的突出,仍然存在造成打车难、打车贵的局面。

3. 绿色出行发展需要

现在我们国家一致推行的节能减排运动对我们提出了许多的要求,我们的大自然,我们的国家需要我们好好保护我们的环境,需要我们节约资源,建立环境友好型,资源节约型社会,这就要求我们进行绿色交通和节能减排,还有就是,要做好这一切并不是我们的国家和政府实施就行了,它需要我们广大人民群众一起努力,从我们的身边做起,从我们的出行做起。

在这种背景下,共享单车的出现充分满足了我们对于出行方式的需要,为短途出行提供方便。

共享电动单车企业解决了“最后一公里”的问题,满足了对人们的短途出行的需要,但其仍然爆出了对于一些社会负面影响问题,比如乱停乱放,占用盲道、人行道,还有就是人为暴力进行拆解共享电动单车,随意抛弃自己或者据为己有,相关管理部门的不监管行为等等。这些事件也暴露了共享电动单车行业存在的问题,虽发展共享电动单车对于城市绿色交通运输网建设存在现实意义。但是积极解决行业发展存在的问题,才可以使共享电动单车更好为我国实现碳中和目标贡献力量。

 

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